فیلترها/جستجو در نتایج    

فیلترها

سال

بانک‌ها




گروه تخصصی











متن کامل


همکاران: 

حسن-بابالو

کارفرما: 

جهاد دانشگاهی

اطلاعات : 
  • تاریخ پایان: 

    اردیبهشت 1385
تعامل: 
  • بازدید: 

    274
کلیدواژه: 
چکیده: 

قطعه CONS Bearing در زمره قطعاتی به شمار می رود که می بایست به صورت سفارشی تولید شوند، لذا تدوین دانش فنی این قطعات از اهمیت بالایی برخوردار است و این مهم در طرح مذکور به وقوع پیوست. جلوگیری از توقف خط تولید، صرفه جویی ارزی و کارآفرینی در زمره دستاوردهای این طرح به شمار می روند.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 274

نویسنده: 

صاحبی محمدرضا

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1392
  • دوره: 

    13
تعامل: 
  • بازدید: 

    397
  • دانلود: 

    181
چکیده: 

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 397

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 181
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1396
  • دوره: 

    17
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    93-104
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1244
  • دانلود: 

    199
چکیده: 

تحقیق حاضر با استفاده از روش المان محدود به بررسی کمی و کیفی تاثیر نسبت لاغری و شرایط تکیه گاهی در خصوصیات رفتار غیرخطی و جذب انرژی پانل های برشی فولادی و آلومینیومی می پردازد. صفحات لاغر، بسته به میزان لاغری، تا لحظه وقوع کمانش ظرفیت نسبتا محدودی در ناحیه رفتار خطی دارند و عمده باربری آن ها در ناحیه پس از کمانش صورت می گیرد. در این محدوده از لاغری، ظرفیت باربری می تواند به میزان قابل توجهی کوچکتر از ظرفیت اسمی تسلیم برشی باشد و ورق کمی بعد از وقوع اولین تسلیم به پایان باربری خود می رسد. در صفحات با لاغری متوسط، عمده باربری در محدوده رفتار خطی صورت می گیرد. کمانش و تسلیم تقریبا به طور همزمان اتفاق می افتد و پس از آن، ورق تا حدی به باربری در ناحیه غیرخطی ادامه می دهد. در این محدوده از لاغری، ظرفیت نهایی تا حدی کوچکتر از ظرفیت اسمی تسلیم برشی است. در صفحات با لاغری کم نیز عمده باربری در ناحیه رفتار خطی تا قبل از وقوع اولین تسلیم در ورق صورت می گیرد، لیکن تقریبا همزمان با وقوع کمانش در ورق (در صورت وقوع) سیستم به پایان باربری خود می رسد. در این محدوده از لاغری، ظرفیت نهایی ورق تقریبا با ظرفیت اسمی تسلیم برشی آن برابر است. همچنین در شرایط یکسان بارگذاری، افزایش ضخامت و مدول االاستسیته مصالح بیشترین تاثیر را در افزایش جذب انرژی صفحات دارد، درحالیکه تاثیر تنش تسلیم مصالح و شرایط گیرداری به مراتب کمتر ارزیابی می شود.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1244

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 199 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
نویسندگان: 

Kumar Dwivedi Vijay | Pathak Pooja

اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2021
  • دوره: 

    10
  • شماره: 

    2
  • صفحات: 

    525-537
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    104
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

There are many industrial applications of axially grooved journal Bearing, especially in turbo-machinery. Stability is a very big issue for researchers, in high speed rotating machines. The axial groove journal Bearing has a capacity to reduce the vibRation and the ability to resolve the heating problems as well as stability at a higher speed. Dynamic performance parameters and stability of axial grooved hybrid journal Bearings depend on the dimensions and orientations of the groove to a great extent at higher speeds. In this work, a FORTRAN program is used to solve Reynolds governing equation. The Bearing performance characteristics are simulated for the various dimensions and orientation of the groove. Non-linear journal center trajectories are drawn for different Reynolds numbers for stability analysis. It is found that the smaller groove length results in lower Bearing capacity, whereas smaller groove width yields higher Bearing capacity, and the turbulence decreases the stability. The groove location also strongly affects most performance parameters. The optimum location of the groove axis is obtained between 60° to 90° to the load line.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 104

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1396
  • دوره: 

    33-2
  • شماره: 

    3/1
  • صفحات: 

    95-103
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1235
  • دانلود: 

    353
چکیده: 

در نوشتار حاضر، اثر تسلیح با ژئوتکستایل، عمق قرارگیری آن، تعداد لایه های تسلیح و همچنین اثر تراکم لایه های فوقانی جایگزین در بهبود ظرفیت باربری بستر ماسه یی سست با آزمایش CBR بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که با قرارگیری لایه ی ژئوتکستایل در عمق 1.5 سانتی متری از سطح نمونه (نسبت عمق قرارگیری لایه ی تسلیح به قطر سنبه ی بارگذاری برابر 0.3)، میزان بهبود در باربری به بیشترین مقدار خود می رسد. با افزایش عمق قرارگیری لایه تسلیح و دور شدن از حوزه تاثیر تنش، از میزان تاثیر آن در بهبود باربری بستر کاسته می شود. همچنین برای دستیابی به یک مقدار CBR مشخص، می توان در حالت بستر مسلح از ضخامت کمتری از لایه ی خاک جایگزین با تراکم بالا در مقایسه با حالت بستر غیرمسلح استفاده کرد. به عبارت دیگر، در صورت عدم دسترسی به مصالح مناسب، عمل تسلیح می تواند موجب کاهش هزینه های تهیه خاک مناسب شود. در شرایط تراکم و ضخامت یکسان از لایه ی جایگزین، وجود 2 لایه تسلیح باعث افزایش ظرفیت باربری در مقایسه با حالت تسلیح با 1 لایه ی ژئوتکستایل می شود.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1235

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 353 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1380
  • دوره: 

    2
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    23-34
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    774
  • دانلود: 

    0
کلیدواژه: 
چکیده: 

در این مقاله پایداری سیستم یا تاقان های گازی در طی زمان شتابدهی بررسی می شوند. در اولین قسمت از مقاله، آنالیز تئوری لازم در رابطه با عملکرد دینامیکی سیستم یاتاقان های گازی پایه گذاری می شوند. سپس با حل همزمان معادله حرکت ژورنال و معاله رینولدز در مورد گازها، حدود پایداری بر حسب سرعت بحرانی تعیین می گردند. بدین منظور معادله رینولدز در مورد گازها بصورت معادله دیفرانسیل مرتبه اول با مقدار اولیه فشار در نقطه های گرهی در آورده می شوند که از روش المانهای محدود گلارکینگی استفاده شده است. نتایج بدست آمده نشان میدهند که اثر ابعاد (L/D=λ) در عددهای فشردگی با مقدار کم (LOW Compressibility Numbers) بیشتر محسوس می باشند و همچنین ازدیاد ابعاد یاتاقان مقدار سرعت بحرانی و نیز حوزه نامحدود پایداری سیستم یاتاقان را کاهش می دهند.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 774

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1391
  • دوره: 

    20
  • شماره: 

    2 (48)
  • صفحات: 

    183-193
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1016
  • دانلود: 

    309
چکیده: 

جاده های جنگلی با وجود هزینه بر بودن، به عنوان عاملی ضروری برای دسترسی به منظور مدیریت منابع جنگلی مطرح هستند. کیفیت این جاده ها تا حدود زیادی به نوع مصالح به ویژه در روسازی بستگی دارد که گاهی تا 70 درصد هزینه کل را دربر می گیرد. هدف از این مطالعه بکار بردن ابزار نفوذسنج دینامیک (DCP) به منظور کنترل و بررسی مقدار ظرفیت باربری کالیفرنیا (CBR) در جاده تازه تکمیل شده با استفاده از تثبیت کننده یونی در بخش نم خانه جنگل خیرود بود. به این منظور با استفاده از DCP اقدام به برآورد ظرفیت باربری در رابطه با عمق در 28 نمونه و با پنترومتر مقاومت به نفوذ سطح جاده در محور وسط و کناره ها گردید. سپس مقادیر ایندکس نفوذ حاصل از DCP تبدیل به مقادیر CBR گردید. نتایج نشان داد که با وجود استفاده از تثبیت کننده، مقاومت قسمت های با مصالح رس و مخلوط درشت دانه بیشتر از قسمت دارای خاک رس می باشد. همچنین بین مقادیر دو ابزار در لایه سطحی همبستگی مثبت و معنی داری وجود دارد. به طوری که مقادیر CBR جاده کمتر از حد انتظار و ناکافی برای عبور ترافیک و در کلاسه ضعیف از نظر ترافیک پذیری قرار داشت. با توجه به عدم انجام آزمایش CBR در پروژه جاده های جنگلی به دلیل زمان و هزینه بر بودن، استفاده از DCP به عنوان ابزاری ساده، کارا، کم هزینه و بدون تخریب برای برآورد CBR عرصه توصیه می گردد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1016

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 309 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    2009
  • دوره: 

    7
  • شماره: 

    3
  • صفحات: 

    129-133
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    388
  • دانلود: 

    0
چکیده: 

Background: Some evidences showed that the secretion of uterine tube, vagina andfollicular fluid (FF) affects X and Y-chromosome populations. Sperm selection with X or Y chromosome can added to oocyte for gender desired. The isolation of X, Y sperm have done and all efforts in this field are done to make culture media similar to in vivo condition. The objective of this study was to find if the FF can influence the Ratio of X or Y chromosomes, therefore we added human FF to culture media to separate X and Y sperms.Materials and Methods: Normal semen sample from 36 healthy men were selected. Then the samples were divided into control and experimental groups: control group sperms have been incubated with conventional culture media (Ham's F-10) and experimental group with conventional culture media + 10% human FF. For sperm isolation, swim up technique was used. After 24 hours of incubation, slides smear were prepared. Then, we used the Fluorescent in Situ Hybridization (FISH) method to evaluate the effect of follicular fluid on the population Ratio of X and Y containing sperms.Results: Although the incubation of sperm in FF and Ham's F-10 increased Y sperm (59.44 % in control and 61.42% in experimental groups) in comparison with X sperm (40.56% in control and 38.5 in experimental groups) significantly (p<0.05), but the Y (or X) Bearing sperm did not significantly change in experimental group in comparison with Y (or X) Bearing sperm in control group.Conclusion: This study showed that using the swim up method for collecting sperms and adding FF to culture media can improve some sperm parameters, but did not has significant effects on population of X and Y sperm.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 388

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1395
  • دوره: 

    16
  • شماره: 

    1
  • صفحات: 

    157-166
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    953
  • دانلود: 

    201
چکیده: 

در این تحقیق به بررسی آزمایشگاهی تاثیر پارامترهای نسبت تخلخل اولیه، درصد رطوبت، مکش بافتی، درجه اشباع و هیسترسیس هیدرولیکی بر روی ظرفیت باربری کالیفرنیا یک مصالح روسازی پرداخته شده است. برای این منظور، مقدار سی بی آر یک خاک مخلوط ماسه رسی در بازه ای از مقادیر نسبت تخلخل اولیه روی بازه های تر و خشک شدگی منحنی مشخصه آب- خاک اندازه گیری شده است. آزمایش های ترشدگی سی بی آر روی نمونه های خاک متراکم و ترشده در بازه ای از مقادیر نسبت تخلخل و درصد رطوبت اولیه انجام پذیرفت. نمونه های خاک استفاده شده در آزمایش های خشک شدگی نیز ابتدا مطابق با روند و پارامترهای نمونه های استفاده شده در آزمایش های ترشدگی ساخته شده و بعد از خشک نمودن یکنواخت آن ها با استفاده از تکنیک هوادهی مقادیر سی بی آر آنها اندازه گیری شده است. بر پایه نتایج آزمایشگاهی، ظرفیت باربری کالیفرنیا خاک مورد مطالعه با افزایش مقادیر تراکم اولیه و مکش بافتی خاک افزایش یافته است. لیکن نتایج آزمایشگاهی حاکی از کاهش مقدار سی بی آر خاک مفروض با افزایش درجه اشباع خاک است. با عنایت به مشاهده آزمایشگاهی در یک مکش بافتی مفروض، ظرفیت باربری خاک مطالعه شده دارای مقادیر کمتری روی بازه های خشک شدگی نسبت به بازه های ترشدگی بوده است. این روند هیسترتیک مشاهده شده در تغییرات سی بی آر، با توجه به رفتار هیسترسیس هیدرولیکی منحنی مشخصه آب- خاک بیان شده است.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 953

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 201 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
اطلاعات دوره: 
  • سال: 

    1384
  • دوره: 

    17
  • شماره: 

    1 (ویژه مهندسی عمران)
  • صفحات: 

    59-71
تعامل: 
  • استنادات: 

    0
  • بازدید: 

    1490
  • دانلود: 

    287
چکیده: 

هدف از این تحقیق، تعیین مدلی برای پیش بینی مقدار نسبت باربری کالیفرنیا (California Bearing Ratio) CBR برای مصالح اساس و زیراساس مورد استفاده در ایران است به گونه ای که بتوان با داشتن منحنی دانه بندی و دانسیته خاک، مقدار CBR را تعیین نمود. بدین منظور، تعداد 367 آزمایش CBR بر روی 29 نوع مصالح اساس و زیراساس با درصد تراکم ها و درصد ریزدانه های مختلف انجام پذیرفت و در نهایت روابطی با دقت بالا برای تعیین CBR بدست آمد.

شاخص‌های تعامل:   مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resources

بازدید 1490

مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesدانلود 287 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesاستناد 0 مرکز اطلاعات علمی Scientific Information Database (SID) - Trusted Source for Research and Academic Resourcesمرجع 0
litScript
telegram sharing button
whatsapp sharing button
linkedin sharing button
twitter sharing button
email sharing button
email sharing button
email sharing button
sharethis sharing button